隨著城市建設的迅猛發(fā)展，高樓大廈越來越多，廂式電梯仿佛已經成為了樓宇的標配，帶給人們出行便利的同時，也會因為不正確使用或操作不當的行為帶來一些安全隱患。

據相關統(tǒng)計表明，乘坐電梯容易發(fā)生事故的地方是電梯門。今天就跟著辛格林電梯來了解一下。

電梯層門

電梯層門也稱為廳門，也就是我們在等待電梯時眼前看到的那一扇門。每一個有效樓層都會設立層門，跟電梯外召喚盒相呼應。它不會隨著電梯運動，而是固定在井道口并且保持關閉狀態(tài)。當電梯轎廂平層后，電梯層門隨著轎門的帶動下才會開啟。

有一些關于層門的安全事故：電梯門打開了，但轎廂并沒有到站，乘客一腳踏入了電梯井道。

層門的開啟需要轎廂的門機帶動門刀，再帶動層門打開的。因此正常運行電梯基本上不會出現這樣的事故，除非是以下兩種情況：

一、電梯門自動從閉合狀態(tài)打開，而轎廂不在。

安裝時，電梯門頭安裝偏差過大，被動門側較低，鋼絲斷裂后會往后滑行，造成層門關著也會自動打開的現象。這只是在理論上可能會發(fā)生的情況，電梯處于正常安裝狀態(tài)時，發(fā)生的概率是極低的。

二、電梯門本來就開著，而轎廂不在。

電梯在檢修，檢修人員把轎廂升上去或者降下來后，用三角鑰匙把門打開后未關閉。

看過很多新聞是有些人用腳強行踹開電梯層門。當乘客文明乘梯時，電梯是很安全的出行工具，當乘客不文明乘梯時，電梯就會變成存在危險的地方。

電梯轎門

轎門就是電梯轎廂的門，轎門跟層門不一樣，一個電梯井道里面只有一個轎門，只有在電梯內才能看到，轎門會隨著電梯上下。轎門裝有“防夾傷人”的保護裝置，常見的有安全觸板式和紅外線光幕式。

電梯正常運行時不能強行掰開電梯門，因為電梯門裝有閉合驗證裝置，當電梯門關閉到位后，電梯才能正常啟動運行。將轎門強行打開會觸發(fā)閉合驗證裝置，電梯系統(tǒng)就會認為電梯門沒關好，然后做出緊急制動的命令。

電梯轎門跟電梯層門不同，因為電梯轎門的電氣元件多，“防夾傷人”的保護裝置也有一定的感應盲區(qū)。下面來了解幾個“防夾傷人”裝置盲區(qū)：

一、 紅外線光幕式電梯盲區(qū)：太細的物品不能被感應到。

二、 安全觸板式電梯盲區(qū)：當障礙物太輕太軟的時候就會識別不出來，例如牽引繩等。

電梯是十分安全的垂直交通工具，更多的電梯故障都來源于人為因素，如違章作業(yè)或操作不當、應急救援(自救)不當，兒童因監(jiān)護缺失造成傷害等。因此，辛格林電梯在此提醒大家，一定要多了解電梯安全知識，做到文明乘梯，才能保護自身安全。