盡管電梯事故偶有發(fā)生，但是電梯并沒(méi)有想象中的危險(xiǎn)，辛格林電梯帶你一起來(lái)了解電梯的安全保護(hù)裝置，大口吃下這顆“定心丸”吧！

一、 超速保護(hù)裝置

電梯限速器是作為超速保護(hù)裝置的觸發(fā)部件，時(shí)刻監(jiān)測(cè)轎廂的速度，它具有兩個(gè)功能，一個(gè)是電氣保護(hù)，另一個(gè)是機(jī)械保護(hù)，這個(gè)功能我們可以理解為超速則自動(dòng)剎車：如果電梯運(yùn)行超過(guò)額定速度115%，限速器能及時(shí)發(fā)出電氣信號(hào)切斷動(dòng)力電路，制動(dòng)器在失電后會(huì)上閘剎車，使電梯減速制停。

萬(wàn)一遇到極端情況，電梯仍舊無(wú)法減速，限速器就會(huì)觸發(fā)第二個(gè)功能：機(jī)械保護(hù)，通過(guò)提起轎廂的安全鉗，將電梯轎廂牢牢制停在導(dǎo)軌上，就像給電梯轎廂系上了安全帶一樣，讓人妥妥的安心。

二、 層門轎門安全保護(hù)

層門門鎖和轎門上的安全開關(guān)，能保證層門沒(méi)有鎖緊的狀態(tài)和轎門沒(méi)有關(guān)閉到位的情況下，電梯不能運(yùn)行。就像小汽車的車門如果沒(méi)關(guān)好，一般的車型會(huì)有提示燈提醒司機(jī)，而“電梯”這個(gè)車型的程序還能防止司機(jī)啟動(dòng)汽車，就可以避免開車過(guò)程中車門意外打開乘客甩出車外。

轎門門板上還裝有安全觸板或者紅外線裝置，在電梯關(guān)門過(guò)程中，安全觸板觸碰到人或物，或者紅外裝置感應(yīng)到人或物時(shí)，能通知系統(tǒng)將門自動(dòng)打開，防止夾傷等意外發(fā)生。

三、 端站保護(hù)裝置

端站是電梯所能到達(dá)的最高和最低層站。端站保護(hù)裝置能防止因電氣控制裝置錯(cuò)誤等情況導(dǎo)致電梯撞擊頂層樓板或者底坑地面（簡(jiǎn)稱沖頂、蹲底）事故的發(fā)生。裝置有三重保護(hù)：強(qiáng)迫減速裝置，限位裝置，極限開關(guān)。

01強(qiáng)迫減速裝置

電梯設(shè)置有位置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)電梯快要到站時(shí)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)減速直到平層時(shí)停止。若電梯運(yùn)行到兩個(gè)端站的強(qiáng)迫減速裝置位置時(shí)，未能自動(dòng)減速，強(qiáng)迫減速開關(guān)就會(huì)動(dòng)作，程序強(qiáng)行使電梯由高速切換成低速，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運(yùn)行速度。就像路口的減速帶，通過(guò)振動(dòng)提醒司機(jī)減速。

02限位裝置

限位裝置是為防止電梯越程而設(shè)，當(dāng)電梯減速運(yùn)行到平層位置時(shí)，系統(tǒng)未能停止運(yùn)行，則限位裝置動(dòng)作，通過(guò)程序使電梯緊急減速停止。

03極限開關(guān)

若前面兩個(gè)保護(hù)仍不能使電梯停止，則極限開關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強(qiáng)行停止。

四、 沖頂、蹲底保護(hù)裝置
當(dāng)電梯出現(xiàn)極端情況而超越極限開關(guān)即將沖頂或蹲底時(shí)，會(huì)撞擊并壓縮緩沖器使電梯減速停止，就像汽車的安全氣囊，避免電梯轎廂或?qū)χ刂苯記_頂或蹲底。

五、 超載保護(hù)裝置

一般在轎底或曳引鋼絲繩端接處安裝有轎廂稱重裝置。超載時(shí)，會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)出超載信號(hào)，阻止電梯關(guān)門，并發(fā)出蜂鳴提示音。

通過(guò)了解電梯的安全保護(hù)裝置，是不是明白到電梯其實(shí)比我們想象中更安全呢？

然而，作為主動(dòng)安全電梯專家，在辛格林電梯看來(lái)，安全是第一需求，只有更主動(dòng)才能更安全。因此，在可靠的被動(dòng)保護(hù)體系的基礎(chǔ)上，辛格林電梯建立起完善的主動(dòng)安全體系，對(duì)電梯安全采取主動(dòng)式預(yù)防服務(wù)，最大限度減少電梯事故的發(fā)生，將電梯安全進(jìn)行到極致。

01 Easy go智能解困系統(tǒng)

這是辛格林電梯研發(fā)的專利技術(shù)，能夠智能判斷電梯運(yùn)行故障可能性，當(dāng)電梯一般故障或遭遇停電而無(wú)法運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換并接管主控制系統(tǒng)，在無(wú)任何維保人員和救援人員協(xié)助下，轎廂運(yùn)行至就近樓層，讓乘客安全走出電梯。

02 智慧物聯(lián)主動(dòng)排障系統(tǒng)

辛格林電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)中心能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)分析并提前預(yù)測(cè)電梯可能出現(xiàn)的故障，智能篩選、自動(dòng)區(qū)分故障級(jí)別，提醒維保單位做好預(yù)防檢修，將固定維保變成動(dòng)態(tài)維保。

遠(yuǎn)程化24小時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障隨即將信息發(fā)送至維保人員，確保最短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)排除故障。

辛格林電梯將主被動(dòng)安全系統(tǒng)相互結(jié)合，不斷升級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)，全方位打造可靠完善的電梯安全體系，以人為本，解決用戶安全第一需求，為用戶的乘梯安全保駕護(hù)航，成就“守護(hù)萬(wàn)千家庭的幸福和美好生活”的企業(yè)使命！