電梯作為一種結(jié)構(gòu)復雜的垂直交通工具，用于多層建筑乘人或者載運貨物，在生活中電梯于我們而言是一種方便快捷也是必不可少的存在。但是作為交通工具，如：汽車、飛機、高鐵等均會有一定的危險性存在，那么作為電梯而言如果使用不當就會大大的增加了電梯事故發(fā)生的危險性。今天，就跟隨小編一起進入辛格林直播一起看看：在乘梯時我們到底應該怎么做才能夠在電梯運行時降低危險呢？

電梯小常識

• 我們在每一層都可以看到的電梯按鈕，上樓的就按往上的按鈕，下樓的就按往下的按鈕。如果按鈕已經(jīng)亮了，就代表已經(jīng)有人按了，不需要重復去按。

• 電梯到達層站時，乘客由層門方向指示燈確認轎廂將上行或下行。若轎廂運行方向與呼叫方向相同，則已經(jīng)按亮的呼梯按鈕燈將熄滅，表明乘客可乘該梯；若方向相反，則呼梯按鈕燈不熄滅，乘客仍需等待。

• 等候時應站在轎廂側(cè)邊等侯，遵守先下后上的乘梯規(guī)則。

• 開門和關門的按鈕，根據(jù)箭頭方向就能判斷。

• 電梯內(nèi)有扶手可以扶住，跟坐地鐵要不要扶扶手是一樣的。

• 乘坐電梯時要看顯示器，它會顯示電梯目前所到達的樓層，避免提前走出電梯。

• 在電梯中有一些功能是可以給我們帶來一定的便利，首先是“誤指令刪除功能”，可以將按錯的樓層取消避免浪費時間。還有就是“防搗亂”功能，系統(tǒng)能夠自行判定后確認指令的正確與否。

乘梯注意事項

• 保持鎮(zhèn)定，不要驚慌，先安慰困在電梯內(nèi)的人。在電梯底部通常有安全防墜裝置，將電梯牢牢卡在軌道上，使電梯不至于下墜。 
  

• 立即按下電梯內(nèi)的警鈴與緊急呼叫按鈕，呼叫物業(yè)或值班人員，請求救援幫助。若警鐘或呼叫按鈕無法使用，或?qū)χv機沒人應答，可拍門呼救。
  

• 如果呼叫后無人應答，可撥打電梯內(nèi)的緊急維修電話，或撥打119和110報警尋求幫助。報警求助后應保持鎮(zhèn)定，保全體力，等待專業(yè)人員救援，不要自行逃離電梯。

• 不要自行爬出電梯；千萬不要嘗試強行扳開電梯內(nèi)門，即使能將內(nèi)門打開，也未必能夠得著外門。很多時候，事故就是這樣發(fā)生的。
  

• 在直播中通過辛格林教學梯，可以看到我們的轎廂跟井道其實是有縫隙的，同時，萬一電梯發(fā)生故障，停梯了，我們是無法判斷自己目前所處的位置，如果強行打開電梯門，我們很有可能從轎廂與電梯井道間的縫隙掉下去，造成二次傷害。

大多數(shù)人們所關心的問題還是關于電梯故障方面的問題，其實實際上，電梯內(nèi)部是有很多安全保護裝置的，例如限速器與安全鉗，在電梯運行過程中，限速器感應到電梯的運行速度超過額定速度的115%時，限速器會啟動安全鉗，將轎廂夾在導軌上緊急制停。這只是其中一個保護裝置，在電梯中還有著多重保護為乘梯乘客保駕護航。

智能解困電梯

在直播中，當小編體驗到模擬電梯故障驟停時身體所帶來的失重感時，深深的體會到擁有一套安全系統(tǒng)的重要性。顯然，辛格林智能解困系統(tǒng)完全能夠滿足乘梯人們的需求。辛格林在優(yōu)化原有被動式安全技術的基礎上，創(chuàng)新研發(fā)了easy-go智能主動解困系統(tǒng)、 智慧物聯(lián)主動排障系統(tǒng)等一系列主動安全技術，構(gòu)建起行業(yè)獨一無二的“辛格林全方位主被動安全技術系統(tǒng)”，提升了電梯的安全性能，能夠真正的實現(xiàn)電梯安全。